Um fecho de catraca também funciona inserindo as duas partes uma na outra. No entanto, uma vez travado, o assento pode ser ajustado ainda mais apertando gradualmente a trava da catraca. Com uma aba, o fecho de catraca pode ser aberto novamente rapidamente em caso de emergência, o que também funciona bem ao usar luvas de motociclista.
O fechamento garante que o capacete da motocicleta permaneça na sua cabeça, mas também deve ser fácil de abrir por terceiros em caso de emergência.
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Os capacetes integrais envolvem toda a cabeça, incluindo a área do queixo, e, portanto, oferecem a melhor proteção de todos os tipos de capacetes. Eles têm uma viseira articulada.
Com capacetes jet ou half-shell, o rosto permanece descoberto, por isso também são chamados de “capacetes abertos”. Eles não cobrem toda a cabeça como os capacetes integrais, o que deixa o queixo e a área da mandíbula desprotegidos.
Os capacetes flip-up , também conhecidos como “capacetes flip-up”, existem desde a década de 1980. Com este tipo de capacete para motociclistas, o nome já diz tudo: toda a frente, incluindo a zona do queixo e a viseira, pode ser simplesmente dobrada. Oferecem a vantagem de não ser necessário retirar todo o capacete durante pequenas pausas, por exemplo, para comer, beber ou fazer um telefonema.
Os capacetes cross e enduro são otimizados para uso em passeios off-road. Eles cobrem toda a cabeça como um capacete integral, são equipados com a chamada ponta do capacete, mas muitas vezes não têm viseira e são usados com óculos cruzados.